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南京道路車位劃線，采用熱熔反光漆熱熔劃線 

南京熱熔標(biāo)線劃線，熱熔涂料涂敷施工主要選擇的是手推式機(jī)具。涂敷過程中，手推車的斗槽要與公路路面，確保涂料能夠順利地流到路面上，劃線的厚度主要通過金屬槽口的間隙進(jìn)行控制，手推車前行時(shí)，涂料會(huì)在路面上形成一層涂膜。涂料涂敷過程中要在涂膜上撒布一層玻璃珠。為了保證玻璃珠的反光效果，撒布過程中需要檢查玻璃珠的狀態(tài)，確保它們一半嵌入涂膜、一半。玻璃珠使用自重式撒布器進(jìn)行撒布。手推車前行時(shí)，以基準(zhǔn)水線為標(biāo)尺，要控制好劃線的厚度及寬度，確保直線與曲線連接處標(biāo)線連接的協(xié)調(diào)性、清晰性、流暢性。

 為了避免無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域，施工路段需要設(shè)置醒目的警告標(biāo)志，擺放好安全錐等相關(guān)設(shè)施。涂料加熱融化涂料使用之前，要使用熱熔釜將粉塊狀固體加熱為粘性液體。一般來說，涂料加熱的時(shí)間比較長，為了避免涂料熱劣化，需要控制好加熱的溫度及時(shí)間。通常情況下，熱熔涂料加熱的溫度應(yīng)控制在200℃至220℃之間，加熱過程中要不斷攪拌。攪拌融化好后，需要去除少量的涂料，涂成厚度在1.5mm左右的小塊，自然冷卻成型后，進(jìn)行彎曲測(cè)試，如果涂料片彎曲到35度左右之后才斷裂，說明涂料加熱的溫度及時(shí)間比較合適，可以進(jìn)行涂布施工。

南京熱熔標(biāo)線劃線，熱熔涂料涂敷施工主要選擇的是手推式機(jī)具。涂敷過程中，手推車的斗槽要與公路路面，確保涂料能夠順利地流到路面上，劃線的厚度主要通過金屬槽口的間隙進(jìn)行控制，手推車前行時(shí)，涂料會(huì)在路面上形成一層涂膜。涂料涂敷過程中要在涂膜上撒布一層玻璃珠。為了保證玻璃珠的反光效果，撒布過程中需要檢查玻璃珠的狀態(tài)，確保它們一半嵌入涂膜、一半。玻璃珠使用自重式撒布器進(jìn)行撒布。手推車前行時(shí)，以基準(zhǔn)水線為標(biāo)尺，要控制好劃線的厚度及寬度，確保直線與曲線連接處標(biāo)線連接的協(xié)調(diào)性、清晰性、流暢性。

南京道路交通標(biāo)線價(jià)格 南京車道劃線價(jià)格 道路標(biāo)線 熱熔劃線 路面劃線 車道劃線，采用材料好的樹脂，玻璃珠含量都在25%以上的國標(biāo)路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004）標(biāo)準(zhǔn)

道路交通標(biāo)線類型：

一、白色虛線 ：畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

二、白色實(shí)線 ：畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

三、黃色虛線 ：畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)在路邊停放。

四、黃色實(shí)線 ：畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

五、雙白虛線 ：畫于路口時(shí)，作為減速讓行線；畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

六、雙黃實(shí)線 ：畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

七、黃色虛實(shí)線 ：畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

八、雙白實(shí)線 ：畫于路口時(shí)，作為停車讓行線。

南京交通熱熔劃線公司，劃線經(jīng)驗(yàn)豐富，熱熔標(biāo)線工程必須執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB5786.3-2009 的要求進(jìn)行，質(zhì)量把關(guān)，施工把關(guān)，讓您放心滿意